Stormlight Sport 9000

Name: Stormlight Sport 9000
Brand: Stormlight
SKU: ST-SPT-9000
Price: 4999.00 NOK
Availability: InStock

Art.nr: ST-SPT-9000

Stormlight SPORT 9000 er utviklet for fartsfylte aktiviteter i mørket: frikjøring, topptur, snøskuter, ATV, orientering, nattenduro med mer.

4.999,-

På lager

Fast fraktpris

Kvalitetsprodukter

Informasjon

SPORT 9000 i fart gjennom nattlig terreng

800 m· Over Jøkelfjordvannet · Ett enkelt bilde · Snøforhold · Ingen redigering

Sport 9000 på full fart· Nok lys til å leke videre

9000 lm på ski· Som å ha sola på hodet

SPORT · HODELYKTER

9 050 lumen. 115 gram.

Dagslys – etter mørkets frembrudd.

Den letteste superlykta på markedet. Laget for fartsidrettene i mørket – offpiste, snøscooter, ATV, orientering og nattenduro – der lysene på maskinen ikke strekker til, er i veien, eller blir stående igjen på maskinen når du går av.

Ekte lumen

9 050 lumen. Og de holder – hele brenntiden.

Lyskurve for SPORT 9000: 9 050 lumen i 60 minutter, tre blink ved 10 % batteri, deretter 2 260 lumen i 45 minutter.

Målt etter termisk stabilisering.

9 050 lumen. En hel time. Full pinne.

Tre blink ved 10 %. Så 45 minutter med lys hele veien hjem.

HVORFOR DENNE LYKTA

Hva gjør SPORT 9000 annerledes?

01 — Lysstyrke

9 050 ekte lumen – som holder.

Ikke «topplumen». Ikke «boost i 30 sekunder». Ekte lys ved driftstemperatur – hele den oppgitte brenntiden.

Hodelyktbransjen måler lysstyrken etter 30 sekunder – før LED-ene har rukket å bli varme og strupe seg selv, og før virkeligheten tar igjen. Tallet på esken er sjelden det du faktisk får ute i løypa. Vi måler annerledes: 9 050 lumen etter at lykta har stabilisert seg på driftstemperatur, holdt gjennom en hel time med kontinuerlig aktiv bruk på maks.

Hybridkjølingen holder følge så lenge det er litt luft i bevegelse – og det er det alltid når du farer av gårde. Står du helt stille i vindstille luft, trapper lykta ned for å beskytte seg selv. Sånn fungerer kraftige LED-er når man er ærlig om det. Vi har bare bygget rundt det i stedet for å late som noe annet.

02 — Vekt

115 gram på lyktehodet.

Hus i helaluminium. Hele poenget med å bygge en så sterk lykt så lett: vanvittig mye lys uten at nakken klager, i et hus som varer lenger enn LED-ene.

Batteripakken – 380 gram med fire 21700-celler – legger du der det passer deg: i vestlomma, i sekken, på beltet eller innenfor jakka når kulda biter skikkelig. Litiumceller mister kraft under −10 °C, så holder du pakken varm, holder du også lumenene der de skal være. Det er hele poenget med eksternt batteri på en så kraftig lykt.

03 — Lading

45 W USB-C-hurtiglading. Fulladet på ~120 minutter.

Dobbelt så mange celler som SPORT 3100, ladet på omtrent dobbelt så lang tid med den samme 45 W-laderen. Mobilladeren din funker helt fint til vanlig lading. En 45 W-lader betaler seg fort når du lader mellom offpiste-rennene eller på hytta mellom scooterdagene.

USB-C-porten er en del av IP67-tetningen – laget for tusenvis av innplugginger og grundig testet under arktiske forhold. Samme kontakt som du lader mobilen med, bare bygget for å tåle det du utsetter en hodelykt for.

Og lykta lader mens du bruker den. Plugg en powerbank i batteripakken underveis, så lyser lykta videre – og cellene lades mens du kjører. Gull verdt på lange økter, turer over flere dager eller når du trenger reservestrøm fra hva som helst med USB-C-utgang.

04 — Null flimmer

Ingen puls, ingen flakking, ingen slitne øyne.

Noen kraftige lykter styrer LED-ene med raske PWM-pulser – usynlig ved første øyekast, men et problem for alle som er følsomme for flimmer, og et problem på video. SPORT 9000 bruker konstant strøm på alle fem effektnivåer. Null PWM-flimmer, uansett innstilling. Snillere mot øynene på lange nedkjøringer og nattetapper. Og video filmet i lyset fra SPORT 9000 ser ut akkurat slik øynene dine ser det – ingen rullende striper, ingen strobe-effekter.

05 — Optikk

Optikken fra 3100, skrudd opp.

9000 bruker den samme optiske geometrien som SPORT 3100: de samme fire linsevinklene – 15°, 20°, 25° og 30° – med fem graders mellomrom, lagt sammen til ett progressivt lysfelt. Forskjellen er hvor mange LED-er som sitter bak hver vinkel: tre i stedet for én, tolv til sammen.

Lysbildet har derfor samme form som på 3100. Det har bare nesten tre ganger så mye lys – 9 050 lumen mot 3 150. Så steget fra 3100 til 9000 handler om lysmengde, brenntid og vekt, ikke om hvordan lyset legger seg på bakken. Uansett hvilken du velger, får du samme lysbilde.

BRENNTID

Kraft du kan bruke. Akkurat slik du vil.

De fleste hodelykter gir deg ett tall – «opptil X timer på full» – og lar deg gjette resten selv. SPORT 9000 har fem tydelige nivåer. Her er hva hvert av dem faktisk er til for.

100% 9 050 lm ~1 time aktiv bruk

Til nedkjøringer, konkurranselinjer og tekniske partier i fart. Når terrenget suser forbi og du må lese det som i dagslys. Det er derfor du eier en lykt på 9 050 lumen. En time med kontinuerlig aktiv bruk – fartsvinden holder den stabil.

75% ~6 790 lm 1 t 45 min

Til langvarig kjøring i høy fart: offpiste i godt driv, scootertur i åpent terreng, de lange tekniske etappene i et nattenduro-løp.

50% ~4 525 lm 2 t 30 min

Fortsatt mer enn de fleste lykter noen gang klarer. Til topptur i middels tempo, ATV-tur på sti og transportetappene mellom de raske bitene.

25% ~2 260 lm 5 t

Behagelig cruisefart. Rolig navigering, gåing på feller i gruppe i moderat tempo, pauser mellom etappene. Mer lys enn de fleste toppmodeller gir på full guffe.

5 % eco ~450 lm 25 t

Lyset som bare står på. Kartlesing, bindingsfiks, hjelpe en kompis å bytte reim på scooteren, full leirtjeneste. En lang helg på én lading.

Litt om kulde.

Litiumceller mister kapasitet i skikkelig kulde. Det gjelder hver eneste hodelykt på markedet. Det som betyr noe, er hvor mye – og om lykta fortsatt gjør jobben når gradestokken kryper nedover.

Her har SPORT 9000 en reell fordel: batteripakken havner der du vil. Legg den i en innerlomme inntil kroppen, så holder cellene seg varme nok til å levere nesten full effekt.

Ved −8 °C viser labtester ~56 minutter med full effekt – mot en hel time i romtemperatur. Flytter du batteriet til en innerlomme, forsvinner det meste av tapet.

Batteripakken fungerer også som powerbank for mobilen når dagen blir lang. Den har 88,8 Wh totalt – nok til å lade en moderne mobil rundt fem ganger.

I felt

Nikolai Schirmer. Lyst opp av SPORT 9000.

Hver eneste nedkjøring du ser Nikolai kjøre i denne filmen er lyst opp av Stormlight SPORT 9000.

«Stormlight lyktene er det beste som har skjedd mørketiden, nå har vi sola med oss på hode!»

— Nikolai Schirmer, frikjører og filmskaper

Nikolai har fått sin SPORT 9000 av Stormlight.

SPORT 9000 holder 9 050 lumen i én time med kontinuerlig aktiv bruk. Tallet er målt i lab ved driftstemperatur og holdt – det er ikke et 30-sekunders toppunkt. Lyktehodet veier 115 gram, batteripakken 380 gram, og hele systemet 495 gram. Tolv Cree-LED sitter bak fire linsevinkler – 15°, 20°, 25° og 30°, tre LED per vinkel, samme optiske geometri som SPORT 3100 – lagt sammen til ett felt som blir gradvis bredere jo nærmere deg det kommer.

Batteripakken på 88,8 Wh kan ligge i vestlomme, sekk, belte eller innenfor jakken i sterk kulde, der kroppsvarmen holder cellene i gang. Fem nivåer fra 9 050 lumen i om lag én time, via cirka 6 790 lumen i 1 t 45 min, 4 525 lumen i 2 t 30 min og 2 260 lumen i fem timer, ned til rundt 450 lumen i 25 timer. IP67 og spesifisert fra −25 °C til +60 °C.

Se SPORT 9000

BYGGET FOR DETTE

Her kommer SPORT 9000 til sin rett.

Offpiste – fra heisen og på topptur

Heiskjøring etter at lysene i bakken er slukket. Offpiste under stjernene. Topptur der dagen tar slutt før linja gjør det. 9 050 ekte lumen gjør nattterrenget til noe du kan lese i full fart – snøstruktur, kanter og overgangen mellom kornsnø og skare.

Argumentet for å kjøre fort i mørket. Med så mye lys på så lite vekt er det ikke lenger lykta som setter grensen. Du kjører linja du ville kjørt i dagslys.

Snøscooter og ATV – lys som ikke sitter fast i maskinen

Lys montert på maskinen peker dit maskinen peker. Og det blir stående igjen der når du stopper for å sjekke kartet, grave løs en fastkjørt scooter eller hjelpe noen å bytte reim. SPORT 9000 legger lyset dit du snur hodet – på deg, og med deg.

For deg som kjører: hodelykta lyser opp linja kroppen din er på vei inn i, mens maskinens lys peker rett fram. To lyskjegler, to jobber, null kompromisser.

Nattenduro og motocross

Løp som Nattvasan har endret hva et nattløp krever av en hodelykt. Lys på styret peker dit sykkelen peker, ikke dit føreren ser – og det blir bare verre jo mer teknisk partiet er.

SPORT 9000 monteres på hjelmen. Lyset følger hodet inn i svingen før sykkelen gjør det. 9 050 lumen leser neste hindring før styrelyset har rukket å peke dit. 115 gram på toppen betyr ingen stiv nakke etter en etappe på tre timer. Og med click-release på hjelmen tar du lykta av og på mellom etappene uten verktøy.

Orientering på konkurransenivå

Orienteringsløpere på elitenivå løper med de letteste og sterkeste lyktene reglene tillater – den kombinasjonen er sportens eget utstyrskappløp. SPORT 9000 treffer akkurat der elitekravene ligger: 9 050 lumen til å lese terreng, koter og kart samtidig, på et lyktehode på 115 gram som ikke hopper rundt i bratte nedoverbakker.

Det brede, jevne lysbildet er ekstra godt her, der du må lese kartet og terrenget foran deg samtidig uten å skifte fokus.

Laget for

Offpiste – nedkjøringer fra heisen og topptur i godt tempo
Scooter- og ATV-førere som vil ha lys som følger hodet, ikke maskinen
Nattenduro og motocross – på hjelmen, med styrelys som reserve
Orientering med lumenkrav på elitenivå
Alle som vil ha dagslys i mørket, på det letteste lyktehodet i sin klasse

Kanskje ikke for deg hvis

Du vil ha en løpelykt med innebygd batteri – ta en titt på SPORT 700 eller 1200
Sporten din ikke trenger så mye lys – SPORT 3100 er lettere og billigere
Du ikke gidder å holde styr på en batteripakke på 380 g i tillegg til et hode på 115 g
Du trenger den til betalt, profesjonelt arbeid – PRO 9000 er laget for akkurat det

SYSTEMET

Laget som en plattform. Ikke bare et produkt.

SPORT 9000 er ikke en lykt som prøver å gjøre alt alene. Den er midtpunktet i et system – det som blir med deg når utstyret endrer seg, idrettene blir flere og behovene skifter.

Click-release på alle festepunkter

SPORT 9000 har click-release på både lyktehodet og batteripakken. Med riktig feste bytter du mellom hodebånd, alpinhjelm, crosshjelm, scooterhjelm, ATV-hjelm eller brystsele på sekunder – uten verktøy, uten justering.

Obs: Hjelmfeste er tilbehør og følger ikke med. I esken får du lykta med hodebånd. Hjelmfeste kjøper du separat, se tilbehør.

Det er funksjonen som betyr mest når du hopper mellom idretter i løpet av én helg, eller mellom etapper i ett og samme løp.

GoPro-kompatibel – og litt til

Alle Stormlight-lykter har GoPro-kompatible føtter innebygd i lyktehodet. Alle vanlige GoPro-fester – hjelm, styre, brystsele – funker rett ut av esken.

Til vårt eget click-system har vi bygget om den andre siden av koblingen. GoPro-standarden har to tapper, vår har fire. Forskjellen merker du den dagen en av dem knekker: festet holder fortsatt.

Lang kommandokabel som standard

SPORT 9000 leveres med en 1,5 m kommandokabel som standard – lang nok til at batteripakken kan ligge inni jakka, i sekken eller på hoftebeltet mens lykta sitter på hjelmen. USB-C i begge ender, vårt eget design, brukt kun som kommandokabel for strøm og styresignaler mellom delene.

Ikke en vanlig ladekabel, altså. En egen del du kan bytte selv, laget for dette systemet. En kort kabel på 40 cm fås også separat, for deg som vil ha det kompakt.

Flere fester på vei

Hjelmbraketter, styreadaptere og flere festealternativer er på vei – blant annet egne fester til crosshjelm og scooterhjelm. Alt vi lager bruker samme festestandard, så SPORT 9000 henger med etter hvert som både utstyret ditt og sortimentet vårt vokser.

SPESIFIKASJONER

Tallene.

Lysstyrke: 9 050 ekte lumen (holdt i aktiv bruk)

LED: 12 × Cree-LED

Optikk: Trinnvis linsesystem med fire vinkler, 15° / 20° / 25° / 30°, tre LED per vinkel

Hvite lysmoduser: 9 050 / ~6 790 / ~4 525 / ~2 260 / ~450 lm + blink + SOS

Vekt lyktehode: 115 g

Vekt batteri: 380 g

Battericeller: 4 × 21700 Li-ion, 6 000 mAh totalt

Batterispenning: 14,8 V

Energi: 88,8 Wh

Ladesykluser: Minst 500 fulle ladesykluser

Brenntid 9 050 lm (100 %): ~1 time aktiv bruk (56 min ved −8 °C)

Brenntid ~6 790 lm (75 %): 1 t 45 min

Brenntid ~4 525 lm (50 %): 2 t 30 min

Brenntid ~2 260 lm (25 %): 5 t

Brenntid ~450 lm (5 %, eco): 25 t

Nedtrapping: 3 blink ved 10 %, deretter ~45 min på ~2 260 lm (25 %)

Hurtiglading: 45 W USB-C (fulladet på ~120 min)

Vanlig lading: Hvilken som helst USB-C (mobilladeren funker)

Powerbank-funksjon: Ja – USB-C ut til mobilen

Lading under bruk: Ja – lyser videre med powerbank tilkoblet

Vanntetthet: IP67

Driftstemperatur: −25 °C til +60 °C

Hus: Helaluminium

Festesystem: Stormlight click-release (4 tapper) + GoPro-kompatible føtter

Kommandokabel: 1,5 m som standard (40 cm kort kabel fås separat)

Hodebånd: Svart med hvit Stormlight-tekst, click-release

Garanti: 2 år, internasjonal

HELE SERIEN

Finn din lykt.

Fire lykter. Én plattform. Velg den som passer terrenget ditt – ikke den med størst tall på esken.

Modell	Lysstyrke	Lyktehode	Batteri	Best til
SPORT 700	710 lm	90 g totalt	1× 18500	Terrengløp, lettere turbruk	Se →
SPORT 1200	1 235 lm	90 g totalt	2× 18500	Løping og tur – til alt	Se →
SPORT 3100	3 150 lm	62 g hode + 190 g pakke	2× 21700	Topptur, sykkel, teknisk terreng	Se →
SPORT 9000 Du er her	9 050 lm	115 g hode + 380 g pakke	4× 21700	Høy fart: ski, scooter, MX, orientering	Valgt

DETTE FÅR DU

Alt du trenger. Ingenting du ikke trenger.

SPORT 9000 lyktehode
Batteripakke 6 000 mAh
Svart hodebånd med hvit Stormlight-tekst, click-release
Kommandokabel 1,5 m
Hurtigguide

Litt om kabelen:

Du finner ingen USB-C-ladekabel i esken. Den har vi med vilje latt være, siden de fleste av oss allerede har en skuff full av dem. Å produsere og frakte enda en når din funker helt fint, er akkurat den typen små valg som blir mye til sammen. Hver kabel vi ikke lager, er én mindre i verdens skuffer.

Det er en liten ting, men vi synes det betyr noe.

BYGGET FOR Å VARE

Den beste reparasjonen er den du aldri trenger. Men når du gjør det –

Reparasjonsservice

Alle deler kan byttes av deg selv – kabelen, batteripakken, LED-en, optikken, hodebåndet. Ingen lodding. Ingen spesialskruer. Ingen tur til et servicesenter. Deler tilgjengelig i ti år for hver modell vi sender ut.

2 års internasjonal garanti

Mot material- og produksjonsfeil ved normal bruk. Vi tar imot returer fra hele verden. Ett skjema, én samtale, én forsendelse.

Les salgsbetingelsene →

SPØRSMÅL

Før du kjøper.

Spørsmålene vi får oftest – besvart rett fram, uten reklamespråk.

Holder et lyktehode på 115 gram virkelig i høy fart?

Ja – og det er på akkurat denne lykta vektspørsmålet betyr mest. 115 gram er hele elektronikkpakken: hus i helaluminium, tolv Cree-LED, et trinnvis linsesystem med fire vinkler, kretskort og USB-C-port med IP67. Det er det letteste superkraftige lyktehodet på markedet med denne lysstyrken.

Grunnen til at det er så lett, er at vi har flyttet den tunge delen – de fire 21700-cellene – vekk fra hodet og inn i en egen pakke på 380 gram som du har i lomma, vesten eller på hofta. På en offpiste-nedkjøring, en enduroetappe på tre timer eller en scooterdag i bitende kulde betyr det ingen stiv nakke, ingen hopping i ulendt terreng, og en lykt som fortsatt gir 9 050 ekte lumen dit du peker.

Sitter batteripakken stødig når det går fort?

Ja – det er en av grunnene til at batteriet sitter eksternt. Med et lyktehode på 115 gram og pakken på 380 gram i vestlomma, på hoftebeltet, i jakkelomma eller i sekken, ligger vekten lavt og sentralt. Det er ingenting tungt som hopper foran på hodet i ulendte nedkjøringer eller raske tekniske partier.

Kommandokabelen på 1,5 m som følger med, er laget akkurat for dette – lang nok til å ha pakken i sekken mens lykta sitter på hjelmen, eller inni jakka mens lykta sitter på scooterhjelmen. Med click-release i begge ender av kabelen bytter du festeposisjon på sekunder, uten verktøy.

Hvordan ser lysbildet egentlig ut – bredt eller spot?

Bredt lys med lang rekkevidde – ikke en tunnelsyn-spot og ikke et slapt teppe av lys. Fire linsevinkler – 15°, 20°, 25° og 30°, med tre LED bak hver – sprer 9 050 lumen i et lysbilde som gir dagslys nært deg og nok rekkevidde til å lese terrenget i fart.

Det betyr mye på dette nivået. En ren spot på 9 050 lumen ville brent ut midten av synsfeltet og latt kantene ligge mørke. Et rent flomlys ville kastet bort strøm på terreng du ikke bryr deg om. Med trinnvise linser får du begge deler: forgrunnen jevnt opplyst for teknisk lesing, og rekkevidden til å se hva som kommer på en rask nedkjøring eller scootertur i åpent terreng.

Hvordan klarer den seg i kulda?

Driftsområdet er −25 °C til +60 °C. Huset i helaluminium tåler kulda helt fint – spørsmålet er batteriet.

Litiumceller mister kapasitet under omtrent −10 °C, og det gjelder alle batterier på markedet. Forskjellen med SPORT 9000 er at batteripakken sitter eksternt og at kabelen er på 1,5 m som standard. I skikkelig kulde har du pakken inni jakka eller i vestlomma, der kroppsvarmen holder cellene varme og lumenene der de skal være. Lyktehodet sitter på hjelmen eller hodebåndet, pakken holder seg varm, og du får de oppgitte 9 050 lumenene – ikke et nedjustert tall du ikke hadde regnet med.

Det er den praktiske grunnen til at lyktehode og batteri er delt på dette nivået. Det er ikke et designvalg for moro skyld – det er sånn en hodelykt på 9 050 lumen fungerer ærlig i ekte vinterforhold.

Hva er forskjellen på SPORT 9000 og PRO 9000?

Samme plattform, samme optikk, samme batteri, samme brenntid – og samme 2 års internasjonale garanti. Forskjellen er kanalen: SPORT selges som forbrukerprodukt, PRO med flåtepriser og forhandlerstøtte. Begge har svart hodebånd med hvit Stormlight-logo.

Velg SPORT til egen sport, fritid, konkurranser og eventyr. Velg PRO hvis lykta er et verktøy du er avhengig av i betalt arbeid – redningstjeneste, scooterguiding, skipatrulje eller profesjonell flåtebruk.

Hva skiller den fra en Silva, Petzl eller Ledlenser til samme pris?

Den største forskjellen er hva lumentallet faktisk betyr. De fleste toppmodeller i denne prisklassen er målt etter ANSI/PLATO FL1 – bransjens målestandard. FL1 måler lysstyrken mellom 30 sekunder og 2 minutter etter at lykta er slått på, og definerer brenntid som tiden det tar før lyset har falt til 10 % av den første målingen.

Det høres fornuftig ut helt til du skjønner hva det åpner for. En kraftig LED har ikke rukket å bli varm og strupe seg selv etter 30 sekunder – den trekker fortsatt full strøm før varmen tar igjen. Dermed kan en lykt oppgi 5 000 lumen og 8 timers brenntid, mens den i praksis gir 5 000 lumen de første minuttene, faller til 30–50 % i løpet av den første halvtimen, og bruker mesteparten av brenntiden på å levere en brøkdel av tallet på esken. Teknisk sett innenfor reglene. I praksis villedende.

Vi måler ikke sånn. Våre 9 050 lumen er det lykta leverer ved driftstemperatur – når LED-ene har stabilisert seg og varmestyringen har funnet roen – og det er lyset vi holder gjennom en hel time med kontinuerlig aktiv bruk på full effekt. Det samme gjelder alle de andre nivåene. Tallet på esken er tallet du får ute i løypa, ikke en topp du bare ser de første sekundene.

De andre konkrete forskjellene:

Reparerbarhet. Alle deler kan byttes av deg selv – kabelen, batteripakken, LED-en, optikken, hodebåndet. Ingen lodding, ingen spesialskruer, ikke noe servicesenter. Deler tilgjengelig i ti år for hver modell vi sender ut.

Eksternt batteri på en ryddig plattform. Click-release i begge ender, GoPro-kompatible føtter og kommandokabelen som en egen del du kan bytte selv. Lykta vokser med utstyret ditt i stedet for å være låst til ett oppsett.

Du finner lykter med større tall på esken for mindre penger. Der konkurrerer vi ikke. Vi konkurrerer på hva tallene faktisk gir deg i hånda i −15 °C, tre timer inn i en etappe.

Hva dekker egentlig garantien på 2 år?

Material- og produksjonsfeil ved normal bruk, uansett hvor i verden du er. Svikter noe på grunn av hvordan det er laget eller hva det er laget av, bytter eller reparerer vi det – ett skjema, én samtale, én forsendelse.

Garantien dekker ikke fysisk skade etter fall, krasj eller slag, eller slitasje på forbruksdeler som hodebåndet. Da har vi reparasjonsservicen: alle deler kan byttes, ofte for mindre enn prisen på en ny lykt.

Les salgsbetingelsene →

Hvordan funker reparasjonsservicen i praksis?

Send oss en e-post og fortell hva som er galt. Vi sender deg reservedelen med en enkel bruksanvisning. De fleste reparasjoner fikser du selv på under fem minutter – click-release betyr ingen verktøy.

Vil du ikke fikse det selv, sender du lykta til oss, så tar vi oss av det. Ingen servicesentre, ingen autoriserte verksteder. Én kanal, direkte.

Deler er garantert tilgjengelige i ti år fra modellen lanseres.

Kan jeg bruke et annet feste enn det som følger med?

Ja. Lyktehodet har innebygde GoPro-kompatible føtter, så alle vanlige GoPro-fester – adapter til alpinhjelm, brakett til crosshjelm, feste til scooterhjelm, styrefeste, brystsele – funker rett ut av esken.

Til vårt eget click-release-system bruker vi en kobling med fire tapper (GoPro-standarden har to). Begge funker. Fire tapper holder fortsatt den dagen én knekker – og det er den praktiske grunnen til at vi laget den sånn for et lyktehode på 115 gram som tar ekte smell i tekniske nedkjøringer og motocrossetapper.

Egne braketter til crosshjelm, fester til scooterhjelm og styreadaptere kommer i høst.

Kan jeg ta med batteripakken på flyet?

Ja, i håndbagasjen. Pakken på 6 000 mAh / 14,8 V tilsvarer 88,8 Wh, under grensen på 100 Wh for litium-ion-batterier i kabinen hos alle de store flyselskapene. Pakk den alltid i håndbagasjen, aldri i innsjekket bagasje – det gjelder alle litiumbatterier, ikke bare våre.

Én ting å være obs på: de fleste flyselskaper begrenser deg til to ekstra litium-ion-batterier mellom 100 og 160 Wh, men under 100 Wh er reglene slakkere. Pakken til SPORT 9000 ligger godt innenfor den slakke sonen, men reiser du med flere batteripakker, bør du sjekke reglene til flyselskapet ditt på forhånd.

Hvordan funker frakt og retur?

Vi sender fra lager i Norge, og du betaler en fast fraktpris. Ingen toll eller ekstra avgifter når pakken kommer.

Du har 14 dagers angrerett fra dagen lykta kommer. Er noe galt, eller var den ikke det du forventet, sender du den tilbake og får pengene tilbake.

Bygget for at lyset ikke skal stoppe deg.

9 050 ekte lumen. Lyktehode på 115 gram. 25 timer på eco. Alt kan byttes av deg selv. Laget for fartsidrettene der lysene på maskinen ikke strekker til, er i veien, eller blir stående igjen når du går av.

4 999,-

TIL KJØP

Klarna, Vipps og kort · Fast fraktpris · 14 dagers angrerett